وقال المدير العام للشركة فرحان محيسن الفرطوسي في بيان " أن وزارة النقل وموانئ العراق عازمتان على تنفيذ ميناء الفاو الكبير حيث تم مباشرة الأعمال في جزء الطريق الرئيسي بطول ( 6.5 كم ) والانتهاء من تنفيذ أعمال طبقات السبيس والاستمرار بأعمال تنفيذ طبقة ( CBM ) ( خليط من الحصو والرمل تعالج بالاسمنت ) وخلطها في الخباطة المركزية داخل الميناء بنسب مطابقة للمواصفات القياسية .. ورش مادة ( البرايم كوت ) للتهيئة للبدء بأعمال التبليط بطبقة الأساس ودراسة فقرة إضافية لتنفيذ محددات الأرصفة ( الكيرب ) لجانبي الطريق مع اضافة طبقة حماية للمنحدرات.
وتابع الفرطوسي ، ان موانئ العراق تتهيء للبدء بعقد محطة الحاويات ايضا فيما وصلت معدات تثبيت التربة الى مواقع السداد الصخرية وهذا سيعزز الإسراع في العمل . مشيرا الى انه تم الانتهاء من إجراء الفحوصات المختبرية لنماذج تحسين التربة باستخدام خلط كميات مختلفة من الأسمنت للوصول إلى قيم قابلية الانضغاط المطلوبة ونسب الخلط المناسبة .
واضاف " تم بدء العمل التجريبي لمعدة تثبيت التربة ومقارنتها مع النتائج المختبرية بغية الحصول على النسبة الأفضل لكمية الأسمنت المستخدمة في معالجة وتحسين خواص التربة والاستمرار بأعمال الدفن للسداد " مبينا " اذ تم الوصول إلى مستوى ( 1.0 ) متر فوق مستوى الماء في بعض المقاطع .
ووقع العراق، مع شركة "دايو" الكورية الجنوبية، عقد إنشاء المرحلة الأولى من ميناء الفاو جنوبي البصرة ، بتكلفة إجمالية 2.62 مليار دولار. لإنشاء 5 مراسٍ للسفن التجارية، وإنشاء القناة الملاحية المؤدية الى ميناء الفاو ضمن المرحلة الأولى من مراحل إنشاء الميناء./انتهى
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التليغرام